Новости Ралли Шелковый Путь 2017

23.05.2017

Дневники Шёлкового пути: Как работать с дорожной книгой

Дневники Шёлкового пути: Как работать с дорожной книгой
«Русское Радио» продолжает свой рассказ о ралли-рейде «Шёлковый путь — 2017». В этой гонке есть скорость, адреналин, красота природы, мужество, отвага и, конечно, чёткая слаженная работа экипажа. И всё это ждёт нас с вами совсем скоро!

Обычно гоночный экипаж состоит из двух человек. Отдельные смельчаки могут выступить в категории «Соло». Но чаще всего в машине находятся пилот и штурман, а в грузовике к ним присоединяется механик.

Правилами соревнований запрещено использование каких-либо средств навигации, кроме линейки разрешённых и предоставляемых организаторами. Поэтому на дистанции в несколько сотен километров, когда из информации о маршруте у экипажа только дорожная книга, а счёт идёт на секунды, у гонщика нет времени изучать трассу и на спецучастке он должен полностью положиться на штурмана. И подчас от умения штурмана читать «роуд-бук» и работать с ним зависит время на этапе.

«Роуд-бук» (дорожная книга) — это своего рода инструкция, в которой подробно, насколько это необходимо, расписан маршрут от старта до финиша и дана информация обо всех опасных местах на спецучастках. В «роуд-буке» нет конкретных координат путевых или контрольных точек, но экипаж проходит их, если четко следует по инструкции из дорожной книги. «Роуд-бук» следующего дня выдается экипажу на финише предыдущего этапа, а это значит, что изучить его заранее и узнать, где проходит трасса, невозможно.

Одно из первых действий штурмана с дорожной книгой — смять страницы. «Роуд-бук» порой состоит из сотни и более страниц, поэтому в то время, когда гонщик мчится по бездорожью на скорости под 200 км/ч, из-за того, что страницы слипаются, листать их быстро совершенно невозможно, а расстояние маршрута, указанного на одной странице, на такой скорости порой преодолевается за мгновенье. Поэтому лишь в «смятом» виде с дорожной книгой получается работать быстрее.

Кроме того, штурман разрисовывает фломастерами разных цветов отдельные моменты легенды. Так, например, зелёным цветом выделяется направление движения, ведь на дистанции яркий оттенок быстрее воспринимается штурманом, чем чёрно-белое изображение в условиях тряски. А восклицательным знаком красного цвета штурман отмечает опасные места.

Итак, ралли-рейды — это не только скорость, но, в первую очередь, состязание в профессиональном навигационном ориентировании и поиске правильного маршрута, а скорость работы с дорожной книгой по важности не уступает мастерству пилотирования и чистой скорости автомобиля. И только слаженная работа спортсменов, которые с полуслова понимают друг друга, позволит бороться за победу.

Команда «Русского Радио» и наши слушатели — это такой же сплоченный коллектив, который достоин победы! Поэтому ваше внимание и поддержка чувствуется на любом расстоянии и нам скоро предстоит большое увлекательное путешествие вместе!

Следите за событиями — слушайте «Дневники Шёлкового пути» на «Русском Радио» каждую субботу в 18:30. Повторы программ — по вторникам в 00:30.
Ведущий программы — пилот команды «Русского Радио» Макс Орлов.